Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Bahan: | WCB, LCB, WC6, WC9, C12, CF8, CF8M, CF3, CF3M, dll | Tekanan Penilaian: | Kelas 150 ~ 2500 |
---|---|---|---|
Suhu: | -196 ° ~ 593 ° | Koneksi End: | ASME B16.5, ASNE B16.47, BSEN 1092 |
Ukuran: | NPS 2 "~ 24" | pengoperasian: | Manual, Cacing Gigi, Aktuator Listrik, Aktuator Pneumatik |
Cahaya Tinggi: | industrial gate valve,full bore gate valve |
Tekanan Seal Cast Gate Valve, Iron Gate Valve Flanged Berakhir
Ukuran | NPS 2 ″ ~ 24 ″ |
Peringkat Tekanan | Kelas 600 ~ 2500 |
Bahan | WCB, WCC, WC6, WC9, C5, C12, LCB, LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CN7M, CF8C |
Desain & Standar Manufaktur | API 600, BS 1414 |
Tatap muka | ASME B 16.10, EN558 |
Dimensi Bergelang | ASME B16.5 |
Dimensi Butt Weld | ASME B16.25 |
Suhu tekanan | ASME B16.34 |
Tes dan Inspeksi | API 598 |
Methed Operasi | Manual, Beree, Aktuator Listrik, Aktuator Pneumatik, Aktuator Hidraulik |
Standar yang berlaku:
STEEL GATE VALVES, API600 / API 6D
STEEL GATE VALVES, ISO 10434 / ISO 14313
STEEL VALVES, ASME B16.34
WAJAH KE WAJAH, ASME B16.10
ASME FLANG AKHIR B16.5
BUTTWELDING ENDS, ASME B16.25
INSPEKSI DAN UJI, API 598 / API 6D
Deskripsi desain:
PSB, PRESSURE SEAL BONNET
WEDGE FLEKSIBEL, SEPENUHNYA DIANDAL
PILIHAN WEDGE PADAT ATAU SEDANG
CINCIN KURSI TERBARU
DITEMPATKAN T-HEAD STEM
RISING STEM DAN NON-RISING HANDWHEEL
SELANJUTNYA ATAU BUTTWELDING
TERSEDIA DENGAN BG OPERATOR
BODY & BONNET
Desain bodi dan kap mesin dihitung untuk mencapai distribusi tegangan yang paling teratur di semua arah, serta turbulensi minimum dan ketahanan terhadap aliran. Kap katup dilengkapi dengan busing kursi belakang. Kuk dipasang secara integral pada Kelas Tekanan 150 dan 300 hingga 12 ”dan hingga 10” pada Kelas 600 dan peringkat yang lebih tinggi.
GERBANG
Semua gerbang dipandu sepenuhnya ke kursi. Sebagai standar, katup kami dilengkapi dengan gerbang fleksibel padat yang memiliki penampang H yang meruncing. Baji fleksibel dilemparkan atau dikerjakan dengan alur melingkar untuk memungkinkan permukaan tempat duduk bergerak secara independen dan menyesuaikan dengan pergerakan kursi tubuh. Desain ini bermanfaat di mana beban saluran atau ekspansi termal sistem cenderung mendistorsi permukaan kursi di katup. Desain gerbang ini sangat cocok untuk layanan uap atau suhu tinggi lainnya dan sangat berguna untuk mencegah lengket di mana katup ditutup saat panas dan dibuka saat dingin.
CINCIN KURSI
Cincin pengaman dirancang untuk mengurangi dan / atau mencegah turbulensi dan menghindari kerusakan akibat korosi. Cincin pengaman ditempa atau digulung menjadi satu, lalu disegel dan dilapis, jika perlu. Setelah pengelasan dan semua perlakuan panas yang diperlukan, permukaan cincin pengaman dikerjakan dengan mesin, dibersihkan secara menyeluruh dan diperiksa sebelum berangkat untuk perakitan.
BATANG
Sambungan batang ke gerbang adalah desain T-head yang integral (tanpa pengelasan) dengan batang. Keakuratan dalam dimensi dan penyelesaiannya memastikan masa pakai yang panjang dengan keketatan sempurna di area pengemasan, menghasilkan emisi buron yang lebih rendah. Sambungan batang-ke-gerbang dirancang untuk
Mencegah pembalikan atau pelepasan batang dari baji saat katup dalam pelayanan. Melalui perhitungan dan pengujian ekstrem, kekuatan koneksi batang-ke-gerbang telah terbukti melebihi kekuatan batang pada akar utas operasi.
Kontak Person: Hu
Tel: 86-13957755057